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世界首条氢能源有轨电车在上海投入运营!

2020-03-30

你们知道吗?

在我国

世界首条氢能源有轨电车投入运营!

(๑•̀ㅂ•́)و✧

氢能

作为前景无限广阔的新能源

越来越受到重视

今天,小编带你盘点一下

氢能被“安排”的那些事儿!



中车四方公司研制的氢能源有轨电车在广东省佛山市高明区上线。业界专家评价认为,此举标志着世界首条氢能源有轨电车正式投入商业运营,我国现代有轨电车从此驶入“氢时代”。

氢能作为一种清洁高效可再生能源,具有来源广泛易大规模存储持续供应快速补给的特点,不仅可以满足汽车等移动式能源需求,还能满足家庭等分布式能源需求。许多发达国家在政策规划中将氢能技术发展列为重点实施战略。

一、不鸣则已,一鸣惊人!
这是中国汽车领域的历史性一刻!
前段时间,上海突然宣布:首批加油加氢站合建站,正式投入运营,这是国内首个真正意义上的油氢合建项目。

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这一项目是中国石化首批1000公斤级油氢合建站,包含两座加油加氢服务综合功能站,即西上海油氢合建站、安智油氢合建站。
两座油氢合建站,技术在全世界领先,日加氢能力可达到1000千克,每日可满足不少于100辆车辆加氢,每辆车只需要4分钟左右即可加满,续航300公里至400公里。

是的,你没看错,氢能源汽车,真的来了!这将是一个高速发展的行业!

上海首批加油加氢站合建站正式投入运营,更是说明了国家探索发展氢能汽车的坚定决心。

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今年以来,氢能源汽车,越来越成为一个大风口。今年年初的《政府工作报告》,首次把氢纳入文件中,提出要“推动充电、加氢等设施建设“,意味着“氢”站到了中国能源舞台上。

先有“ 格罗夫氢能源汽车 ” 横空出世,再有首个氢能共享汽车项目的落户重庆,现在,上海首批加油加氢站合建站正式投入运营!

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也许不久,你就将看到一辆辆以氢燃料电池为动力的公交车、私家车穿行于大街小巷,车上看不到排气管的“黑尾巴”,排出的是水;汽车“饿”的时候,路边的加氢站能方便地给予“养料”……

神女应无恙,当惊世界殊!

有人也许要问,不是正在搞锂电池汽车吗?怎么又开始搞什么氢能源汽车呢?
答案,也许从下面这张照片里,能够找到一些端倪。
2018年5月,曾经有一张照片,引发广泛关注!照片里,领导赴日本北海道参观丰田汽车厂,在参观到氢能源汽车的时候,脸色变得有些凝重!

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之所以出现图中的结果或是因为,氢能源汽车的确显示出了它独特的优势:
1、能量效率高:氢能源能量密度极高,氢燃料电池在电池密度、性能等各方面都远超传统锂电池!
就拿特斯拉来对比,特斯拉充满电一次性最高可以续航 800 - 900公里,而 丰田氢能源汽车Mirai 可以轻松达到 1000 公里。
更重要的,是一般的电动车充满电至少需要好几个小时,而氢能源汽车的加氢过程只需要短短的几分钟,氢燃料汽车具有碾压优势。

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2、长期成本低:2025看,氢能源燃料电池的价格有望低于电动车,和燃油车成本相当!
根据最新的消息,最慢到2025年丰田就可以把氢燃料电池汽车的成本降到和现在的混合动力汽车类似的水平。

长期看,氢燃料电池汽车的优势无疑会更加明显。

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3、环保效果好:氢燃料电池从发电到电池回收拆解几乎可以做到0污染,唯一的“排泄物”就是水,其环保价值将远远高于锂电电动车!
氢能源汽车的运行机理,说白了,就是氢气和氧气化合反应生成水、电,放出热量,产生电动力,然后通过电动机推动车辆的行驶。汽车在行驶过程中无比环保,所排放的只有水,真正做到了零排放。

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换句话说,氢燃料电池从发电到电池回收拆解几乎可以做到0污染,唯一的“排泄物”就是水。

其实早在1839年,英国威尔士科学家威廉·格罗夫首次提出燃料电池的概念,并发明了燃料电池之时,全世界就已经开始关注这个成本低、且无比环保的氢燃料了。

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截止目前,包括美国、日本、韩国在内的国家,都在氢燃料车领域投入了大量的资金。
历史上。中国制氢的工业基础还是很雄厚的,制氢能力在全世界也是排在最前面的。但这几年,我们的确落后了。

知不足而奋起直追!作为世界上最大的汽车消费大国,中国高度重视氢能源汽车研发,很多国产车企,以及新能源造车新势力,几年前,就开始秘密参与氢燃料车的研发。

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借助2022年冬奥会契机,中国石化在氢气的供应、车辆的加氢和加氢站的运营等方面,为北京和张家口冬奥会氢燃料电池车的运营提供保障。

时代的变革,远远超乎你的想象!历史的车轮滚滚,大浪淘沙,只有适应时代变化的才能勇立于潮头!
当苹果还在为突破电动车生产技术苦苦挣扎之时;殊不知,真正适应未来趋势的搅局者——氢能源汽车,才刚刚杀入!

别看今天全世界这么多车企、这么多汽车,这些全部都要重新洗牌,就像当年的数码相机取代塑料胶卷、触摸屏手机替代翻盖手机,那般猛烈,那般残忍!

这历史性的一刻,对于中国来说,意义不止于此!

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要知道,石油是当今世界最为珍贵的资源,几乎绝大部分的工业,都离不开石油,然而,中国却不是产油大国。
随着经济的快速发展,中国对石油的需求量日益增多。近年来,更是超越了美国成为全球最大的石油进口国!
按照目前的需求,截止到2030年,中国对石油的需求将高达8亿吨,进口比例将超过80%。

要保证中国的能源安全,摆脱对石油的依赖度,那就只有在以核、氢为主要能源的新能源技术里,获得新的突破——我们可以利用核能、风能、海洋能等绿色能源,来生产氢能源!

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12月19日,《2020中国能源化工产业发展报告》在京发布。《报告》指出,目前,我国氢能产业步入快速发展机遇期,石化企业将大有作为。发展氢能有助于我国优化能源结构、应对气候变化、维护能源安全,产业前景可期,但氢能产业发展仍面临政策规划有待完善、技术有待突破和经济性有待提高三方面巨大挑战。

初步判断到2035后,碳减排压力加大,可再生能源制氢、氢燃料电池系统成本大幅度下降,氢燃料汽车和加氢站在部分地区将会有较大增幅。石化企业在产氢、用氢、建设加氢站和研发方面都具有显著优势,在发展氢能产业上将大有所为。

也就是说,一旦中国把新能源技术成功的利用到各个领域,不仅可以免受石油进口安全的困扰,还能绝地反击成为新能源时代的引领者。

相信这一次,中国一定能在汽车领域把握住这次弯道超车的机会。更相信,中国一定能在新能源时代,重新改写历史!

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