受近期全球油价暴跌影响，单辆物流车的燃油成本将降低1577元左右！

　　受近期全球油价暴跌影响，当日国内成品油价因此迎来一次大幅下调。

　　国家发改委表示，自3月17日24时起，将分别下调汽柴油最高零售限价1015元、975元/吨。具体到北京，市发改委消息显示，89号汽油将由每升5.92元调整为5.15元，降0.77元；92号汽油由每升6.32元调整为5.50元，降0.82元；95号汽油由每升6.73元调整为5.86元，降0.87元；0号柴油由每升5.98元调整为5.13元，降0.85元。

　　降价之后，汽油价格将重回久违的5元时代。而最近一次油价位于5元时代，还是在2016年11月，距今已3年有余。

　　此次调价政策落地后，消费者出行成本将大幅下降。按照一般私家车油箱50升的容量估测，加满一箱92号汽油将少花41元，出行成本有明显降低。

　　此次国内油价大幅下调的背景在于国际油价暴跌至每桶30美元附近。盛宝银行大宗商品策略主管Ole S．Hansen告诉上证报，未来干预措施也许能够支撑油价位于每桶30美元以上，但在今年年底之前，预计布伦特油价不太可能恢复到每桶50美元以上。

　　国家发改委价格司副司长、一级巡视员彭绍宗17日在新闻发布会上表示，我国成品油价格机制设定了调控上下限。上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽油、柴油最高零售价格不提或少提；低于每桶40美元，即俗称的“地板价”时，最高零售价格不再下调。

　　此外，当国际油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额不是直接留给企业成为收入，而是全部纳入风险准备金，并根据《油价调控风险准备金征收管理办法》规定，全额上缴中央国库，纳入一般公共预算管理，统筹用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全，以及应对国际油价大幅波动，实施保障措施的资金来源。

　　卓创资讯成品油研究团队预计，以油箱容量50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前将少花40元；以月跑2000公里、百公里油耗8升的小型私家车为例，未来半个月时间内，消费者用油成本将减少64元左右。

　　物流行业支出成本也将大幅降低。以月跑10000公里、百公里油耗38升的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将降低1577元左右。

　　本次油价调整是今年以来的第五次。调价过后，2020年成品油调价呈现“零涨三跌两搁浅”的格局。今年以来，汽油累计跌幅为每吨1850元，柴油跌幅为每吨1780元。

　　“从目前原油的态势看，价格战之下原油供应端大幅增加已成定局，而原油需求则因受到新冠肺炎疫情等的冲击，油价或将长期承压。”中宇资讯分析师刘标表示，预计3月31日24时，国内成品油零售限价遇“地板价”而不作调整的可能性较大，国内多数地区汽油价格将继续处于5元时代。